Viikko 4 puuhat

 Viikonoppuna seinäjoen rompemarkkinoilta täsmä ostoja projekteihin. Jousia, tarroja ja kytkinhommia.

Tiistaina lohkojen rapsuttelua, 83 suppanan käynnistimen jousen vaihto.

Takarengan jotenkin heilui ja rattaan puolelta pilkisti tölkin palasia.

Rengas irti ja tutkimaan. Oli Ø33mm pesään laitettu Ø32mm laakerit ja lonkerotölkistä siivuja.

Pitää tehdä parempi. Joko irtokuula laakerit tai sorvata kunnon holkit väliin. Suppana projekti pysähty. 

Kaivoin DX projektin esiin. Keula, tyyppikilpi, konekehto ja swingi irti. Tämä lähtee nyt puhallukseen.

JPC autisan vimpan ylikoon pyttyjä ja toiseksi paras tehtaan tekonen tehopilli lähti seuraavalle virittäjälle.

MG koppaakin rapsuteltu

Vinossa ollut loksu asennettu suorempaan

dx

83 moottoria kiillotettu

jpc, kreidler ja tehtaantekonen pilli..

viikko 3B

 

83 suppanan lohkon kiillotus alkas, DX lohko puhallettu

Ja kummankin vaihteistot valittu

82 suppanan takaloksun etukiinnike oli irti...ei oo enää

viikko 3 puuhia

Special trialin kytkimen toimimattomuus selvis kun purettii kykä irti.

Oli napa muuttunu 2 osaseksi. Nyt haussa tuommonen ehjä.

85 suppanan kytkin puoli kerran taas irti ja 1 sokkahan sieltä puuttui mitä epäiltiinkin.

Kaasari vuotaa edelleen vaikka pohja oikaistu. Kumma juttu. Testilenkkiä pääsi ajamaan kolmonen vaan täräjää. Ilmeisesti rattaat ei oo parit keskenään. Vielä kerran tuo on purettava.

DX lohkot puhallettu ja pesty. Sen osa puutteet inventoitava. Tuo tehdään seuraavaksi alta pois.

Ensimmäinen EI mitoissan oleva dakar veivi osu kohdalle. Ei ihme etti männäntappi mantunu neulalaakeriin. Ylä silmä pitäis olla Ø15H9 ja tuo melkein 2 kymppiä alle.

No koneistellaan kuntoon ja laitetaan sit jompaan kumpaan tekeillä olevaan pannuun.

 

83 suppo pyörilleen

 

Etuvalo, loksu ja työkalukotelo kii

Ja samantien renkaat, kahvat ja siasonta tuki.

Nyt voi taluttaa odottelemaan tankin maalausta ja moottoria.

Tekistö loppuun vai Jonkun toisen samaan vaiheeseen. 

83 kråklund supersport etenee

 

Takaiskarit 81 orkkismallia löysi paikkansa tässä, kun keulakaan ei ole paioli.

Laiteltiin oikein kupolimutterit

Takaloksusta enimmät liat pois. ja pankki naputeltu kiinni.

Kuva ulkopuolella nyt on myös renkaat vanteilla.

Jalka ei ollut ihan bolt on. Se pitää saada kiinni ennenkun laittaa pyörilleen.

Ens kerralla varmaan etupää hommaa, loksua lamppua ja sarviin juttuja.

Kohta saa alkaa moottoria ja tankin väriä alkaa suunnittelemaan.