83 runkoa väriin ja uusia juttuja seinälle , autisakin vaihteeksi paloina

 

Runkoväriksi tuli nyt vaalea harmaa. Tummempi oli suunnitteilla, mutta tällä mennään nyt

85 paikkamaalaitu. Penkki korjattu ja takarengas pinnattu ja kumia päälle.

Jarrukilven puuhat ja laakerointi. Sit ketjut muutama vaijeri niin pääsee koeajolle.

68cc autisan kiertokangen laakeri sökö. Blackfriday puchshop ostoskoriin laitettiin DAKAR kampura. Siksi käi tämä vihdoin paloiksi menikin, nyt vaan odotellaan osia. Tämä moottori menossa 83 suppanaan luultavasti.

Tipin osalaatikko saapui postiin. Noutokeikka ei niin kiva. Oli säännöt muuttunu ja postin edessä saikin parkkisakot. Mutta hyviä osia tuli DX sarvet ja uusia laakereita. Luultavasti 83seen laitettava takaloksu ja DX tai Trial special ketjusuoja. Aika villisti kaiveltu sylinteri, korkeapaine kansi aihio jne jne

83:seen tulee IDEAL keula, sen osat nysvätty ihan M7-kupumutterihjommeleihin asti.

Kunhan emäputken laakerisarja tulee, niin tätähän pääsee kasaamaan. 

Konekehti myös harmaa. Swingiin täytyy seisontajalan korvake laitella ennen kun sen saa maalattua, mutta paiolit jo rapsuteltu.

Rengaspäivä tais olla torstai vai oliko perjantai. Aika hyvin meni 5/6 onnistu 1 sisuskumi rikki, mutta sekin varmaan paikataan, kun oli kerran uusi.

Ja sokerina pohjalla 30 vuotta sitten loppuneen tunska huollon kyltti löyty saman rakennuksen kellaria siivotessa. Laitettiin nyt alustavasti tohon työpöydän taa. Katotaan myöhemmin lopullinen paikka.

Suppana 85 hommia, tirla 79 hommia ja trial 84 hommia

 

Simoninista taas niitit irti. Samalla hitsattiin revennyt loksun etukannake.

Nyt putkeksi sito rst käyrällä. Äänekäs on

84 trialin moottori ääntää kykä pohjassa.

Tutkittiin mikä hätänä. Löyty silppuakin ruustukista, mutta ei ne tämän moottorin sisältä ole.

Päittäsivälys tsekattiin, kun kesällä ei ehtiny. On ny 0,1 turvallinen, niin ei leipäse

Ja suppanan vaihdepoljin on nyt tommonen vääntyneen m6 pultin tilalle vähä billettiä.

Takavanne tuli 13 pinnaa irti, myös se homma nyt kunnossa. hemoet pakari kävi 79 trialissa testissä, ei sovellu kierroskoneelle. Eli hyvä suppanaan...

85 suppana etenee

hemoet pakari ja sito rapsuteltu ja maalatu

Aika sirohan tuo on. Kiva kuulla onko sopiva ääni

Bingi joka tuli osaläjän mukana oli puhki porattu. No näitä on satsi ja nyt poraamaton kiinni uusilla tiivisteillä kasattu.

Imukaula on ilman kumijuttua. pikkusne vaati kulman muuttamista

Hyvä kun mikä.

Kampuran pään kierteet pitää vielä avat, niin saadaan lopullisesti kone kasaan.

Sitten puuttuukin enää takarengas, niin pääsee ajelulle.

 

83 tankki shou jatkuu

 

Parit lommoset tankit ei oikein innosta jujumaalaukseen.

Kunin 86 suppanan toinen tankki on " vapaana"

Pikku rapsutelu, niin ei tää kyllä 86 tankki ole, eikä alunperin valkonenkaan.

No maalit veks ja puhallukseen hyvä tästä tulee vielä.

Kuvassa 86 DX kiinnitettynä, mutta 83:seen tää tulee

85 moottori hommia

 

Finmopolta reilu 200€ nippu osia.

Mukana 2 kiertokankeakin. Kokeiltiin vaihtaa noihin kiilaura ehjiin.

Aika kivasti onnistu, kun tehtiin parit erikois työkalut ensin.

Alakerta jäi törstaina kampuraa vaille.

Vaihtee loksahteli jo kivasti paikalleen.

Nämä pahvilaatikoissa tulevat moottorit vaatii tietämystä.

Tähänkin piti viisi  erilaista osaa sorvata tyhjästä.

No onneksi oli scramblerin pannu vielä osina, nii oli mallit mitoitukseen.

Finnmopolta väärät männänrenkaat. Peukut pystyy, että paikallinen koneistamo ukko pitäisi varastossa oikeita.

No ei onnistunu, mutta Mäntä löyty kokonaan. Mennään sillä sitten.

85 ja 83 penkkihommeleita

 Purkuun ja puhallukseen rungot. Aika terveitä molemmat. Takapäät kolhittu toinen pahemmin, mutta helppo oikasta. Hammernitet pensselillä pintaan ja verhoikut kii. Ei tarvike huppuja tähän vaikka näissä olikn käytön jälkiä.

Kuni -85 homma jatkuu

Tsup tsap rungot käännetty katolleen ja -85 runko jo hopeinen

Loksut putsattu ja läpät kii

Swingiki hopeisena jo

Asennushommiin, jalkatapit kii, nii saa vehkeen pukeille

Swingistä ja T-palasta hommaa käyntiin.

Haitarikomit laitettiin nuo matalat, nii ei oo muilla samoja

Kivasti etenee kun on osaa valmiiksi nysvättynä.

Eturengastaki jo soviteltiin, mut pitää vähä sorvata puslia vielä.

Moottori inventaario tehty, vaihteisto jo löyty.

Melko pitkä puute lista silti.

Helpoimpia on kampura, mutta kaikki mahdolliset shimmit puuttuu ja jotain tappejaki.

Nyt tehdään se mitä ostamalla ei löyty. Takarengas ostolistalla. Penkki purettu puhallus kuntoon.

Tulee hetken paussi ja sitten kerralla valmiiks. Kivaa on

 

Kuni-85 ja Kråklund-83 runkohommia

 

Kunista haettuun -85 suppanaan on osia jo putsattu.

Keulapumppujen kumit puuttuu, muuten olis jo kasauskunnossa

Eturengas ja etuloksu ok. Takaloksu kokoonpanossa

Rungosta oikastiin stopparia ja rapsuteltiin pulverimaalin rajoja.

Kråklundista löytyneen -83 suppanen rikkinäinen koneen korva kunnostettu

Ja loppuillasta molempiin pohjamaalia pintaan.